¿Qué es la conducción en equipo?

La conducción en equipo consiste en que al menos dos conductores estén disponibles para conducir el vehículo entre períodos de descanso diario o semanal. El segundo conductor puede incorporarse durante la primera hora, pero, para poder acogerse a la excepción prevista para la conducción en equipo, debe haber otro conductor presente en el vehículo durante el resto del período.

Cuando se cumplen las condiciones de la conducción en equipo, cada conductor puede realizar un descanso diario de al menos 9 horas consecutivas dentro del período de 30 horas que comienza al finalizar su anterior descanso diario o semanal.

El resto de las normas aplicables sobre tiempos de conducción y descanso de los conductores siguen siendo de obligado cumplimiento.

Requisitos Principales

• El segundo conductor debe incorporarse en el plazo de una hora desde que el primer conductor comienza a trabajar.

• Una vez transcurrida la primera hora, deben permanecer al menos dos conductores en el vehículo durante el resto del período de conducción en equipo.

• Intercambio de tarjetas: Se recomienda encarecidamente seguir la siguiente secuencia al manipular las tarjetas:

• Al retirar las tarjetas: primero, retirar la tarjeta del conductor de la ranura 1 y esperar hasta que sea expulsada. Después, retirar la tarjeta del copiloto de la ranura 2.

• Al insertar las tarjetas: primero, insertar la tarjeta del copiloto en la ranura 2 y responder a las preguntas del tacógrafo. Después, insertar la tarjeta del conductor en la ranura 1 y responder a las preguntas del tacógrafo.

  • Se recomienda encarecidamente NO intercambiar las tarjetas a medianoche (entre las 23:59 y las 00:01), debido al procesamiento de los datos de las tarjetas que realiza la unidad de vehículo (VU), conforme a los requisitos normativos.

  • Se recomienda encarecidamente NO intercambiar las tarjetas durante los trayectos en ferry o en tren.

• Cada conductor debe registrar correctamente sus actividades utilizando su propia tarjeta de tacógrafo en la ranura correspondiente.

• Cada conductor debe realizar un descanso diario de al menos 9 horas consecutivas dentro del período de 30 horas aplicable.

• Un descanso diario de 9 horas se considera un descanso diario reducido y cuenta para el límite de descansos diarios reducidos permitidos entre dos períodos de descanso semanal.

   

Importante: la conducción en equipo amplía de 24 a 30 horas el período disponible para realizar el descanso diario. No aumenta los límites habituales de conducción diaria, semanal ni bisemanal de cada conductor.

Preguntas frecuentes

¿Puede incorporarse el segundo conductor 45 minutos después de que el primero haya iniciado la conducción en equipo?
✓ SÍ
El segundo conductor puede incorporarse en cualquier momento durante la primera hora.

¿Puede incorporarse el segundo conductor 90 minutos después de que el primero haya iniciado la conducción en equipo?
✕ NO
Se ha superado el plazo de una hora, por lo que no puede aplicarse la excepción prevista para la conducción en equipo en ese servicio.

¿Puede un conductor hacer una pausa de 45 minutos mientras el otro conduce?
✓ SÍ
Un período de 45 minutos registrado como tiempo de disponibilidad puede computar como pausa durante la conducción en equipo, siempre que el copiloto no realice ningún trabajo.

¿Puede uno de los conductores abandonar el vehículo a mitad del servicio y continuar el otro cumpliendo los requisitos de la conducción en equipo?
✕ NO
Una vez transcurrida la primera hora, debe haber otro conductor presente en el vehículo durante el resto del período de conducción en equipo. Si no se cumple esta condición, se aplican las normas correspondientes a la conducción individual y no puede utilizarse la excepción de las 30 horas.

¿Deben utilizar ambos conductores sus respectivas tarjetas de tacógrafo?
✓ SÍ
Cada conductor debe utilizar su propia tarjeta y registrar correctamente sus actividades. El conductor que lleva el vehículo debe utilizar la ranura 1 y el otro conductor, la ranura 2.

¿Puede el equipo acogerse al período de 30 horas antes de realizar el descanso diario?
✓ SÍ
Cada conductor debe completar un descanso diario de al menos 9 horas consecutivas dentro de las 30 horas siguientes al final de su anterior descanso diario o semanal, siempre que se cumplan las condiciones de la conducción en equipo y todas las demás normas aplicables.

¿Significa la regla de las 30 horas que ambos conductores pueden trabajar durante 30 horas?
✕ NO
Las 30 horas constituyen el período dentro del cual debe completarse el descanso diario correspondiente. Si se realiza un descanso diario de 9 horas, el período de actividad puede extenderse hasta 21 horas.

¿Un descanso de 9 horas cuenta como descanso diario reducido?
✓ YES
Un descanso de 9 horas se considera un descanso diario reducido y cuenta para el límite de tres descansos diarios reducidos entre dos períodos de descanso semanal.

Nota informative

Estos ejemplos se ofrecen únicamente como orientación general. Antes de determinar si se ha producido una infracción, deben revisarse los registros del tacógrafo y todas las circunstancias del servicio.
En caso de duda, debe solicitarse asesoramiento al departamento de tráfico o al equipo responsable del cumplimiento normativo de la empresa de transporte.